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Artículos prácticos para mejorar la planificación, controlar costes reales por partidas y tomar mejores decisiones en ingeniería, industria y construcción.
El material se apunta y las horas se fichan, pero la dieta del montador y el alquiler de la plataforma se pagan y se olvidan. Ese agujero, multiplicado por todos los proyectos del año, es más grande de lo que parece.
Leer artículoToda línea de previsión pasa por tres estados antes de comprometer nada: borrador, validado y lanzado (el anulado queda aparte, sin sumar). Sin esa disciplina, comprar de más y confiar en un previsto que nunca fue firme son la misma cosa.
Leer artículoDuplicar un proyecto copia sus elementos y su previsión en segundos; no copia costes reales, fabricaciones ni adjuntos. Ajustar cantidades sobre un trabajo parecido es más rápido —y más fiable— que presupuestar desde cero otra vez.
Leer artículoUn transporte que sirve a tres elementos de la misma obra no es coste de uno solo, ni hay que elegir a cuál cargárselo entero. Los repartos existen exactamente para eso.
Leer artículoNadie en dirección tiene tiempo de revisar cuarenta proyectos cada semana. Y no hace falta: el sistema debería enseñar solo los que se han torcido.
Leer artículoUn cuadro de mando que hay que interpretar con un manual no sirve. El de un taller debería poder leerse en cinco minutos, antes de la primera reunión del día.
Leer artículoEl porcentaje ejecutado —real sobre previsto— es el semáforo más simple que tiene un proyecto. El problema es que casi nadie lo mira hasta que ya está en rojo.
Leer artículoCada proyecto por separado dice lo que costó. Solo mirando todas las partidas juntas, entre proyectos y por fechas, se ve en qué concepto se te va el dinero de verdad.
Leer artículoEl certificado que hay que enseñar al auditor está en una carpeta de anillas, en un armario, y nadie recuerda si sigue en vigor. Atarlo al proyecto o a la fabricación donde corresponde cambia la pregunta de raíz.
Leer artículoTratar cada incidencia como una emergencia no es rigor, es ruido: al final nadie distingue lo grave de lo leve. Ponerle severidad a cada una es lo que hace que la crítica se vea de verdad.
Leer artículoLanzar una fabricación sin comprobar cinco cosas antes es la forma más rápida de parar la máquina a las dos horas. La lista es corta a propósito.
Leer artículoCada incidencia tiene un coste estimado al abrirla y un coste real al cerrarla, y casi nunca coinciden. Sumados los doce meses, la factura de la no calidad suele ser mayor de lo que cualquiera diría de memoria.
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